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現在西部幹線還有非電氣化的客車嗎？
現在西部幹線還有非電氣化的客車嗎？貨車不算喔！
（奇摩知識要我洗版面） .
僅以高雄以北、樹林以南這一段西部幹線上的內非電氣化班次如下：一、高雄→台南間 88 次莒光號 ( 柴電機車牽引
客乙A速 )二、台南→台東間 91 次莒光號 ( 柴電機車牽引
客甲A速 )三、台東＝高雄＝豐原間 2051、2056 次自強號 ( DMU2900 / 3000 型編組 )四、七堵＝新竹間 127、130 次復興號 ( 柴電機車牽引
客甲 A 速 )五、台中＝彰化＝二水間 3273、3277、3283、3284B、3293、3274、3278、 3284、3290 次 ( DRC1000 型編組
DRC 速 )
參考資料
台灣鐵路管理局
全程西幹線的沒有了！
但是跨線車
像經南迴的2051
2056
91次與88次(高雄到台南轉作91次)；樹林往台東(樹林-八堵間還是西幹線)的自強號都是非電氣化的客車
如真要說
西部幹線尚有部份非電氣化客車
如三大支線的編組
皆為非電氣化的客車..例127;130次(七堵
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